A Porsche Sprint Challenge Ibérica dá início à temporada de 2026 no Circuito de
Monteblanco, em Huelva, com uma grelha marcada pela diversidade
internacional, pela qualidade competitiva e por uma forte presença de novos
talentos, num fim de semana que assinala o arranque da quarta época da
competição organizada pela P21 Motorsport, com chancela oficial da Porsche
Motorsport.
A ronda inaugural reúne 20 pilotos de oito nacionalidades distintas, provenientes de
três continentes, distribuídos por oito equipas — números que refletem o crescimento
sustentado da competição e o reforço da sua projeção internacional no universo das
competições monomarca Porsche.
Em pista, o programa competitivo apresenta um formato intenso e exigente. O sábado
será dedicado às sessões de treinos livres e às duas sessões de qualificação que irão
definir as grelhas de partida, enquanto o domingo concentra toda a ação com quatro
corridas sprint, cada uma com a duração de 20 minutos mais uma volta. Um formato
que privilegia a consistência, a capacidade de adaptação e a gestão estratégica ao
longo de um dia de competição particularmente exigente.
Este arranque de temporada fica ainda marcado por um importante reforço da
visibilidade mediática do campeonato. Todas as corridas serão transmitidas em direto
no canal V+, em sinal aberto, assegurando um alcance alargado junto do público,
complementado por transmissão em livestreaming em diversas plataformas digitais,
ampliando a exposição de pilotos, equipas e parceiros.
Do ponto de vista desportivo, as atenções centram-se naturalmente na Categoria 2,
reservada aos Porsche 992 GT3 Cup, que volta a assumir o papel de categoria
principal e reúne a maior parte da grelha.
Entre os candidatos à luta pelas vitórias e pelo título destacam-se nomes como a
dupla da GT Corse formada por Borja García e Alejandro Barambio, que já
demonstraram nas últimas temporadas capacidade para vencer de forma consistente.
A oposição surge de vários quadrantes. Desde pilotos como José Barros, da AF
Motorsport, a uma nova geração que cruza pilotos já consagrados com jovens talentos
e rookies que entram no campeonato com ambição de se afirmar rapidamente. Entre
eles, destacam-se Leandro Martins, da LMR Motorsport, Patrick Cunha e Jorge
Rodrigues, da Veloso Motorsport, bem como Miguel Lobo, que regressa com a RGB
Racing Team, agora ao lado do rookie Mário Reyford Ferreira.
Na LOB Motorsport, a dupla formada por Henrique Cruz e Duarte Camelo é
igualmente uma das que poderá dar que falar. Dois jovens pilotos rápidos e talentosos
que deverão intrometer-se na luta pelas vitórias e pelo título. O mesmo se poderá dizer
de pilotos como João Macedo Silva, Álvaro Bajo, Gildardo Herrera, Asier Gorostiza e
Diego Carrascal.
No fundo, praticamente todo o pelotão da Categoria 2 apresenta argumentos para lutar
pelos lugares da frente, não só na classificação geral como também nas diferentes
classes. Em 2026, estarão em pista três classes, Silver, Bronze e GD, esta última
reservada a pilotos com mais de 45 anos, sendo expectável uma disputa
particularmente intensa nas classes Silver e Bronze.
Outro dos focos de interesse estará na Ladies Cup, onde a campeã em título
Francisca “Kika” Queiroz regressa determinada em defender o troféu. Pela frente terá
uma concorrência forte, nomeadamente de María Sánchez Iglesias e Chloe Grant, a
que se junta a estreia da jovem Flame Airikkala, reforçando o nível competitivo e
internacional da competição feminina. María Sánchez Iglesias será a única
representante na Categoria 1, podendo assim somar pontos importantes no circuito
andaluz.
O Circuito de Monteblanco, localizado em Huelva, apresenta-se como um palco
exigente para este arranque de temporada. Com cerca de 4,4 quilómetros de extensão
e um traçado técnico que combina zonas rápidas com curvas mais lentas e técnicas,
coloca à prova a precisão e a consistência dos pilotos, sendo tradicionalmente propício
a corridas intensas e disputadas.
Para José Monroy, Series Manager da Porsche Sprint Challenge Ibérica, este
arranque de temporada reflete o momento de crescimento da competição: “Entramos
na temporada de 2026 com uma grelha muito forte e extremamente competitiva.
Monteblanco será um excelente teste para pilotos e equipas, num formato
exigente que valoriza a consistência e a capacidade de adaptação. Ao mesmo
tempo, o reforço da visibilidade mediática, com transmissão em canal aberto e
em plataformas digitais, representa um passo muito importante para o
campeonato. Temos todas as condições para uma época de grande nível dentro
e fora de pista.”
Com um enquadramento competitivo sólido, uma grelha diversificada e uma projeção
mediática reforçada, a Porsche Sprint Challenge Ibérica inicia em Monteblanco uma
temporada que se antecipa intensa, equilibrada e alinhada com os mais elevados
padrões do Porsche Motorsport.